Comment les chauffeurs coachables sont-ils identifiés?

    Public Administrateurs de flotte, Tableau de bord de flotte, Chauffeurs
    S'applique à  Tableau de bord de flotte > Sécurité 

     

    Réponse

    • Événements vidéo : lorsqu'un chauffeur génère un événement critique ou de gravité élevée, l'événement est automatiquement marqué comme coachable si le chauffeur a manifesté un comportement qui a contribué à la gravité de l'événement (p. ex. changement de voie dangereux, violation du code de la route, utilisation du téléphone cellulaire, etc.)
    • Événements d'excès de vitesse : Lorsque le chauffeur a généré un événement d'excès de vitesse où la vitesse moyenne était supérieure d'au moins 9,65 km ou plus à la limite de vitesse pendant au moins 1 minute.

    Lorsqu'un chauffeur est identifié comme étant coachable, la série d'événements suivante se produit :

    • Le chauffeur est automatiquement ajouté à la section « Coaching » sous Sécurité pour que l'administrateur ou le gestionnaire de la flotte puisse entamer le processus de coaching.
    • Le chauffeur est automatiquement notifié pour examiner la vidéo depuis l'application Driver.
    • Les chauffeurs peuvent ensuite revoir la vidéo de l'événement et la marquer comme examinée une fois l'auto-coaching terminé.
    • Cela permet de mieux prioriser les événements importants à coacher et de donner aux chauffeurs les moyens de s'auto-coacher de manière proactive.

    La rubrique ci-dessous indique quand un chauffeur est identifié comme étant coachable pour des événements vidéo. La gravité de l'événement est attribuée par l'équipe de sécurité de Motive lorsqu'un événement de sécurité se produit (consultez cet article pour en savoir plus).

    Gravité de l'événement  Comportement principal  Comportement secondaire  Conditions environnementales Vitesse  Coachable automatiquement 
    Critique ou Élevée

    Collision

    Quasi collision

    Collision possible

    - -  

    Non 

    Critique ou Élevée 

    Collision

    Quasi collision

    Collision possible

       

    +120 km/h

    Oui 
    Critique ou Élevée 

    Collision

    Quasi collision

    Collision possible

    Suivi rapproché

    Réaction retardée

    Changement de voie dangereux

    Distraction

    Somnolence

    Utilisation de téléphone portable

    Violation de la ceinture de sécurité

    Violation d'un feu rouge

    Violation d'un panneau d'arrêt

    Échec à céder le passage

    Dépassement dans une zone interdite

    Utilisation illégale d'une voie

    Traversée de voie ferrée

    -   Oui 
    Critique ou Élevée 

    Suivi rapproché

    Réaction retardée

    Changement de voie dangereux

    Distraction

    Somnolence

    Utilisation de téléphone portable

    Violation de la ceinture de sécurité

    Violation d'un feu rouge

    Violation d'un panneau d'arrêt

    Échec à céder le passage

    Dépassement dans une zone interdite

    Utilisation illégale d'une voie

    Traversée de voie ferrée

      - - Oui 
    Critique ou Élevée 

    Suivi rapproché

    Réaction retardée

    Changement de voie dangereux

    Distraction

    Somnolence

    Utilisation de téléphone portable

    Violation de la ceinture de sécurité

    Violation d'un feu rouge

    Violation d'un panneau d'arrêt

    Échec à céder le passage

    Dépassement dans une zone interdite

    Utilisation illégale d'une voie

    Traversée de voie ferrée

      Zone sensible  - Oui 
    Critique ou Élevée 

    -

    - Zone sensible  +120 km/h  Oui 

     

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