Câble d’alimentation filaire à 3 fils AI Dashcam Plus 6014

Introduction

Le câble d’alimentation filaire à 3 fils AI Dashcam Plus (AIDC+) 6014 (VCBL‑D‑HW3W) est un nouveau câble d’alimentation uniquement pour AIDC+ avec Vehicle Gateway 5 (VG5), offrant une connexion directe à la batterie via VIA ou HUB. Ce câble permet aux flottes d’utiliser AIDC+ sur des véhicules qui ne disposent pas d’un port de diagnostic standard en étendant la gamme de câbles AIDC+ aux installations filaires sur des flottes mixtes et des équipements spécialisés.

Quoi de neuf ?

• Câble d’alimentation dédié à 3 fils uniquement pour VG5 et AIDC+ : Nouveau câble 6014 qui connecte en filaire le VG5 (et les accessoires AIDC Plus ou HUB connectés) directement à l’alimentation et à l’allumage du véhicule, permettant les données GPS, trajets, suivi, sécurité et heures moteur sur des véhicules sans port de diagnostic.
• Conception de harnais à 3 fils conforme aux normes de l’industrie : Utilise un schéma familier à 3 fils avec : 
  • Rouge pour l’alimentation constante (8–32 V)
  • Jaune pour la détection de l’allumage (10–32 V)
  • Noir pour la masse
  • Un fusible en ligne de 5 A sur le fil d’alimentation pour protéger à la fois l’appareil et les systèmes électriques du véhicule.
• Connecteur compatible VIA et HUB : Le câble 6014 se termine par un connecteur à 24 broches côté VIA, conçu pour se verrouiller solidement et tolérer les vibrations et mouvements. Les 24 broches sont toutes peuplées côté connecteur. Les broches non utilisées ne sont simplement pas câblées au-delà.
• Conception facilitant l’installation : Longueur de câble d’environ 245 cm (~8 pi) dimensionnée pour le routage dans les cabines américaines et britanniques et conçue pour supporter des coudes à 90° au niveau du connecteur et le long du câble pendant l’installation.
• Câble d’alimentation uniquement : Ce câble alimente le VG5 et les accessoires avec accès uniquement aux données des heures moteur. Il ne transmet pas les diagnostics moteur ni les codes d’erreur et n’est pas suffisant pour la conformité au mandat ELD. 
• Configurations d’appareils prises en charge : Le câble est conçu pour prendre en charge les configurations de câblage suivantes :
  • VG5 + VIA
  • VG5 + VIA DoIP
  • VG5 + HUB + VIA
  • VG5 + HUB (avec AIDC Plus et autres accessoires) + VIA

Comment cela aide-t-il nos clients ?

• Libère les actifs immobilisés : Permet aux flottes de connecter des équipements de construction, des véhicules plus anciens, des voiturettes de golf, des petits véhicules utilitaires et certains véhicules électriques même en l’absence de port de diagnostic, rendant ainsi les actifs critiques visibles pour les équipes des opérations et de la sécurité.
• Élimine les angles morts dans les flottes mixtes : Alimente la plateforme Motive en données de localisation, trajets, suivi, sécurité et heures moteur provenant des actifs non OBD et spécialisés, réduisant les approximations autour de l’utilisation, du routage et des risques sur les camions, engins lourds et autres équipements.
• Réduit les frictions et reprises pour les installateurs : Utilise une conception filaire à 3 fils avec fusible familière aux installateurs, réduisant la formation nécessaire, les erreurs d’installation et accélérant le déploiement.
• Prévient les problèmes de débranchement et de sabotage : L’alimentation filaire derrière le tableau de bord, avec protection par fusible et un harnais de 8 pieds tolérant les coudes, aide à éviter les prises lâches, câbles exposés et déconnexions accidentelles ou intentionnelles pouvant perturber le suivi et la couverture de sécurité.

Plan de déploiement ou date de mise en service de la fonctionnalité ? 

Date de lancement de la fonctionnalité : 08/04/2026 

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