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Qu'est-ce que la gravité d'un événement ?

Mise à jour

Introduction

Une fois activée via les paramètres de l'entreprise, la gravité d'un événement attribue automatiquement un niveau de gravité aux événements de sécurité. Lisez ci-dessous pour savoir comment la gravité est déterminée pour les événements de sécurité.

Comment la gravité des événements vous aide

La gravité des événements aide les gestionnaires de flotte à prioriser les événements de sécurité à examiner en premier.

Aperçu de la gravité des événements

Lorsqu'elle est activée, les événements de sécurité se voient attribuer l'une des quatre valeurs de gravité disponibles (critique, élevée, Moyen, faible). Le tableau ci-dessous fournit une description détaillée des définitions de gravité pour chaque événement de sécurité.

Événement de sécuritéType de gravitéDéfinition de la gravité
CollisionCritiqueLes collisions sont toujours des événements de gravité critique.
Quasi-collisionÉlevéeLes quasi-collisions sont toujours des événements de gravité élevée.
FumerÉlevéeLa gravité liée au fait de fumer sera toujours marquée comme élevée.
Capture de conducteurÉlevéeLes captures du conducteur sont toujours des événements de gravité élevée car le conducteur partage proactivement les images.
Avertissement de collision à l'avantÉlevéeLes alertes de collision avant sont toujours des événements de gravité élevée.
Stationnement dangereuxÉlevéeLes événements de stationnement dangereux sont toujours de gravité élevée.
Freinage brusqueFaibleIntensité de décélération du véhicule entre 0,34 g et 0,36 g
MoyenIntensité de décélération du véhicule entre 0,36 g et 0,40 g
ÉlevéeIntensité de décélération du véhicule supérieure à 0,40 g
Accélération brusqueFaibleNotre algorithme d'IA détermine la gravité de l'événement en utilisant le comportement dangereux du conducteur et les données télématiques.
MoyenNotre algorithme d'IA détermine la gravité de l'événement en utilisant le comportement dangereux du conducteur et les données télématiques.
ÉlevéeNotre algorithme d'IA détermine la gravité de l'événement en utilisant le comportement dangereux du conducteur et les données télématiques.
Virage brusqueFaibleNotre algorithme d'IA a déterminé la gravité de cet événement en utilisant le comportement dangereux du conducteur et les données télématiques.
MoyenNotre algorithme d'IA a déterminé la gravité de cet événement en utilisant le comportement dangereux du conducteur et les données télématiques.
ÉlevéeNotre algorithme d'IA a déterminé la gravité de cet événement en utilisant le comportement dangereux du conducteur et les données télématiques.
Excès de vitesse au-dessus de la limite affichéeFaibleLa vitesse du véhicule est inférieure à 6 mph au-dessus de la limite affichée.
MoyenLa vitesse du véhicule est entre 6 et 10 mph au-dessus de la limite affichée.
ÉlevéeLa vitesse du véhicule est entre 11 et 14 mph au-dessus de la limite de vitesse affichée.
CritiqueLa vitesse du véhicule est supérieure ou égale à 15 mph au-dessus de la limite de vitesse affichée.
Fermer suivantFaibleLe conducteur ne maintient pas une distance de suivi sécuritaire en roulant à moins de 10 mph.
MoyenLe conducteur ne maintient pas une distance de suivi sécuritaire en roulant entre 10 et 45 mph.
ÉlevéeLe conducteur ne maintient pas une distance de suivi sécuritaire en roulant à plus de 45 mph.
Violation du panneau stopFaibleLe conducteur ne s'arrête pas à un panneau stop en roulant à moins de 10 mph.
MoyenLe conducteur ne s'arrête pas à un panneau stop en roulant entre 10 et 20 mph.
ÉlevéeLe conducteur ne s'arrête pas à un panneau stop en roulant à plus de 20 mph.
Utilisation de téléphone portableFaibleLe conducteur utilise un téléphone cellulaire en roulant à moins de 5 mph.
MoyenLe conducteur utilise un téléphone cellulaire en roulant entre 5 et 20 mph.
ÉlevéeLe conducteur utilise un téléphone cellulaire en roulant à plus de 20 mph.
DistractionFaibleLe conducteur semble distrait en roulant à moins de 30 mph.
MoyenLe conducteur semble distrait en roulant entre 30 et 60 mph.
ÉlevéeLe conducteur semble distrait en roulant à plus de 60 mph.
Violation de la ceintureFaibleLe conducteur ne porte pas sa ceinture de sécurité en roulant entre 25 et 35 mph.
MoyenLe conducteur ne porte pas sa ceinture de sécurité en roulant entre 35 et 45 mph.
ÉlevéeLe conducteur ne porte pas sa ceinture de sécurité en roulant à plus de 45 mph.
Changement de voie dangereuxFaibleLe conducteur ne maintient pas une distance de suivi sécuritaire lors d'un changement de voie et roule entre 0 et 30 mph.
MoyenLe conducteur ne maintient pas une distance de suivi sécuritaire lors d'un changement de voie et roule entre 30 et 45 mph.
ÉlevéeLe conducteur ne maintient pas une distance de suivi sécuritaire lors d'un changement de voie et roule à plus de 45 mph.
Caméra obstruéeFaibleLe véhicule roule avec une caméra obstruée entre 0 et 15 mph, ce qui peut avoir empêché la détection d'autres comportements dangereux.
MoyenLe véhicule roule avec une caméra obstruée entre 15 et 45 mph, ce qui peut avoir empêché la détection d'autres comportements dangereux.
ÉlevéeLe véhicule roule avec une caméra obstruée à plus de 45 mph, ce qui peut avoir empêché la détection d'autres comportements dangereux.
SomnolenceFaibleLe conducteur semble somnolent ou fatigué en roulant entre 10 et 25 mph.
MoyenLe conducteur semble somnolent ou fatigué en roulant entre 25 et 45 mph.
ÉlevéeLe conducteur semble somnolent ou fatigué en roulant à plus de 45 mph.
Stationnement en marche avantFaibleLa vitesse maximale en marche arrière est inférieure à 2 mph
MoyenLa vitesse maximale en marche arrière est de 2 à 5 mph
ÉlevéeLa vitesse maximale en marche arrière est supérieure à 5 mph
Déviation de voieFaibleLa plage de vitesse est de 35 à 45 mph
MoyenLa plage de vitesse est de 45 à 55 mph
ÉlevéeLa plage de vitesse est de plus de 55 mph

Note :

  1. Les événements de coupure de voie et de passage au feu rouge ne se voient pas attribuer de gravité car ils sont étiquetés par l'équipe de révision de la sécurité. Ils héritent de la gravité de l'événement de sécurité sous-jacent généré par les dispositifs Motive.
  2. Lorsqu'un événement présente plusieurs comportements dangereux étiquetés, la gravité de cet événement est calculée en fonction de la gravité maximale des comportements dangereux multiples étiquetés pour cet événement.
  3. Lorsque vous modifiez la gravité depuis le tableau de bord, vous verrez la même gravité affichée dans tout le tableau de bord pour cet événement. Vous remarquerez également ces modifications dans les info-bulles de gravité dans la liste des événements de sécurité et sur la page des détails de l'événement, où l'info-bulle indique « La gravité de cet événement a été modifiée manuellement par un gestionnaire de flotte de votre entreprise. »
  4. Lorsque la gravité est en attente, cela signifie que Motive analyse encore la gravité et n'a pas encore attribué de gravité à l'événement. Dans ces cas, vous remarquerez que l'info-bulle indique « Un niveau de gravité sera attribué une fois que Motive aura analysé cet événement. »
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