Los niveles de severidad juegan un papel vital en la plataforma de seguridad de Motive, ayudando a los administradores de flotas a priorizar la respuesta a eventos y el entrenamiento. Saber cómo se determinan estos niveles garantiza una acción rápida y efectiva sobre comportamientos e incidentes de conducción riesgosos.
Resumen
Motive clasifica los eventos de seguridad en cuatro niveles de severidad: Crítico, Alto, Medio y Bajo, basándose en el riesgo que representan y la urgencia requerida para su revisión.
- [Priorizar la Respuesta] – Enfocar la atención donde el riesgo es mayor.
- [Mejorar Resultados de Seguridad] – Adaptar el entrenamiento según la severidad para mejores resultados.
- [Transparencia y Control] – Entender y ajustar la severidad del evento según sea necesario.
- [Revisiones Simplificadas] – Clasificar rápidamente los eventos para una gestión eficiente de la flota.
Comprendiendo los cuatro niveles de severidad
Motive asigna niveles de severidad a los eventos de seguridad para ayudarte a evaluar el riesgo y priorizar la revisión:
Severidad Crítica
- Representa los eventos más urgentes y peligrosos, como colisiones verificadas.
- Exige una revisión y respuesta inmediata para garantizar la seguridad.
Severidad Alta
- Indica eventos con riesgo significativo, como casi colisiones o exceso de velocidad grave.
- Requiere intervención rápida para prevenir incidentes futuros.
Severidad Media
- Cubre eventos de riesgo moderado que deben revisarse oportunamente.
- Útil para identificar patrones y oportunidades de entrenamiento.
Severidad Baja
- Denota eventos de menor riesgo, aún valiosos para entrenamiento proactivo y análisis de tendencias a largo plazo.
- Apoya la mejora continua incluso para comportamientos menos urgentes.
Cómo se asigna la severidad a comportamientos inseguros específicos
Motive utiliza una combinación de reglas fijas, análisis de IA y umbrales específicos del evento para asignar niveles de severidad.
Eventos con niveles de severidad fijos (predefinidos)
Algunos eventos siempre reciben la misma severidad debido a su gravedad:
- Colisión: Siempre severidad Crítica.
- Casi Colisión: Siempre severidad Alta.
- Captura del Conductor (Grabación Proactiva): Siempre severidad Alta.
- Alerta de Colisión Frontal (FCW): Siempre severidad Alta.
- Estacionamiento Inseguro: Siempre severidad Alta.
Eventos con severidad condicional (basada en velocidad y otros factores)
Algunas severidades de eventos se determinan por condiciones específicas, principalmente la velocidad del vehículo:
| Evento de seguridad | Tipo de severidad | Definición de severidad |
|---|---|---|
| Colisión | Crítica | Las colisiones siempre son eventos de severidad crítica. |
| Casi Colisión | Alta | Las casi colisiones siempre son eventos de severidad alta. |
| Captura del conductor | Alta | Las capturas del conductor siempre son eventos de severidad alta porque el conductor está compartiendo proactivamente la grabación. |
| Alerta de Colisión Frontal | Alta | Las alertas de colisión frontal siempre son eventos de severidad alta. |
| Estacionamiento Inseguro | Alta | Los eventos de estacionamiento inseguro siempre son de severidad alta. |
| Exceso de velocidad sobre el límite | Baja | La velocidad del vehículo es menos de 6 mph sobre el límite establecido. |
| Media | La velocidad del vehículo está entre 6-10 mph sobre el límite establecido. | |
| Alta | La velocidad del vehículo está entre 11-14 mph sobre el límite de velocidad establecido. | |
| Crítica | La velocidad del vehículo es mayor o igual a 15 mph sobre el límite de velocidad establecido. | |
| Seguimiento Cercano | Baja | El conductor no mantiene una distancia segura al seguir mientras conduce a menos de 10 mph. |
| Media | El conductor no mantiene una distancia segura al seguir mientras conduce entre 10-45 mph. | |
| Alta | El conductor no mantiene una distancia segura al seguir mientras conduce a más de 45 mph. | |
| Violación de señal de alto | Baja | El conductor pasa una señal de alto conduciendo a menos de 10 mph. |
| Media | El conductor pasa una señal de alto conduciendo entre 10-20 mph. | |
| Alta | El conductor pasa una señal de alto conduciendo a más de 20 mph. | |
| Uso de teléfono celular | Baja | El conductor usa un teléfono celular mientras conduce a menos de 5 mph. |
| Media | El conductor usa un teléfono celular mientras conduce entre 5-20 mph. | |
| Alta | El conductor usa un teléfono celular mientras conduce a más de 20 mph. | |
| Distracción | Baja | El conductor parece distraído mientras conduce a menos de 30 mph. |
| Media | El conductor parece distraído mientras conduce entre 30-60 mph. | |
| Alta | El conductor parece distraído mientras conduce a más de 60 mph. | |
| Violación del cinturón de seguridad | Baja | El conductor no usa cinturón de seguridad mientras conduce entre 25-35 mph. |
| Media | El conductor no usa cinturón de seguridad mientras conduce entre 35-45 mph. | |
| Alta | El conductor no usa cinturón de seguridad mientras conduce a más de 45 mph. | |
| Cambio de carril inseguro | Baja | El conductor no mantiene una distancia segura mientras cambia de carril y conduce entre 0-30 mph. |
| Media | El conductor no mantiene una distancia segura mientras cambia de carril y conduce entre 30-45 mph. | |
| Alta | El conductor no mantiene una distancia segura mientras cambia de carril y conduce a más de 45 mph. | |
| Cámara obstruida | Baja | El vehículo viaja con una cámara obstruida entre 0-15 mph, lo que puede haber impedido la detección de comportamientos inseguros adicionales. |
| Media | El vehículo viaja con una cámara obstruida entre 15-45 mph, lo que puede haber impedido la detección de comportamientos inseguros adicionales. | |
| Alta | El vehículo viaja con una cámara obstruida a más de 45 mph, lo que puede haber impedido la detección de comportamientos inseguros adicionales. | |
| Somnolencia | Baja | El conductor parece somnoliento o fatigado mientras conduce entre 10-25 mph. |
| Media | El conductor parece somnoliento o fatigado mientras conduce entre 25-45 mph. | |
| Alta | El conductor parece somnoliento o fatigado mientras conduce a más de 45 mph. | |
| Aceleración brusca | Baja | Nuestro algoritmo de IA determina la severidad del evento usando el comportamiento inseguro del conductor y datos telemáticos. |
| Media | Nuestro algoritmo de IA determina la severidad del evento usando el comportamiento inseguro del conductor y datos telemáticos. | |
| Alta | Nuestro algoritmo de IA determina la severidad del evento usando el comportamiento inseguro del conductor y datos telemáticos. | |
| Curvas bruscas | Baja | Nuestro algoritmo de IA determinó la severidad de este evento usando el comportamiento inseguro del conductor y datos telemáticos. |
| Media | Nuestro algoritmo de IA determinó la severidad de este evento usando el comportamiento inseguro del conductor y datos telemáticos. | |
| Alta | Nuestro algoritmo de IA determinó la severidad de este evento usando el comportamiento inseguro del conductor y datos telemáticos. | |
| Frenadas bruscas | Baja | La intensidad de desaceleración del vehículo estuvo entre 0.34g y 0.36g |
| Media | La intensidad de desaceleración del vehículo estuvo entre 0.36g y 0.40g | |
| Alta | La intensidad de desaceleración del vehículo estuvo por encima de 0.40g |
Consideraciones importantes y casos especiales para la severidad de eventos
Se aplican varias reglas especiales y excepciones en cómo se maneja la severidad de los eventos:
- Eventos etiquetados por el equipo de revisión de seguridad: Eventos como “Corte de carril”, “Pasar luz roja” y “Fumar” son etiquetados por revisores humanos y heredan la severidad del evento principal generado por el dispositivo.
- Múltiples comportamientos inseguros en un solo evento: Si ocurren varios comportamientos riesgosos simultáneamente, se asigna la severidad individual más alta al evento general.
- Ajustes manuales de severidad: Los administradores de flota pueden cambiar la severidad de un evento en el Panel de Flota si la evaluación del sistema no coincide con su juicio.
- Notificación de cambio manual: Si la severidad se cambia manualmente, aparecerá una descripción emergente que indicará:
“La severidad de este evento fue cambiada manualmente por un administrador de flota de su empresa.” - “Estado de severidad pendiente”: Si la severidad aún está siendo determinada, el evento se marca como “Pendiente.”
Una descripción emergente indicará: “Se asignará un nivel de severidad una vez que Motive analice este evento.”
Preguntas frecuentes
¿Cómo decide Motive la severidad de un evento de seguridad?
Motive asigna la severidad usando una mezcla de reglas fijas, análisis de IA y contexto específico del evento (como la velocidad del vehículo).
¿Puedo cambiar el nivel de severidad de un evento si no estoy de acuerdo con la evaluación de Motive?
Sí. Los administradores de flota pueden ajustar manualmente la severidad en el Panel de Flota. Todos los cambios se registran y son visibles para los usuarios.
¿Qué significa si la severidad de un evento aparece como pendiente?
Pendiente en el estado de severidad significa que el sistema aún está analizando los datos del evento. Se asignará una severidad una vez que se complete el análisis.
Si un evento tiene más de un comportamiento inseguro, ¿cómo se establece la severidad?
El evento recibe la severidad más alta detectada de cualquiera de los comportamientos inseguros.
¿Qué son las severidades heredadas para eventos etiquetados por humanos?
Eventos como corte de carril o fumar, etiquetados por el equipo de revisión de seguridad de Motive, heredan la severidad del evento principal de seguridad y no tienen una severidad independiente propia.
¿Recibiré una notificación si alguien cambia la severidad de un evento?
Sí. Cuando un administrador de flota cambia manualmente la severidad de un evento, aparecerá una descripción emergente que mostrará el cambio para garantizar total transparencia.
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