Reglas de ciclo

Limitan el total de horas de servicio y conducción durante un periodo determinado (por ejemplo, 60/7 o 70/8) para garantizar la seguridad y el cumplimiento

Tu regla activa aparece en la parte superior de la sección HOS en la aplicación Driver

Sí. Puedes cambiar tu regla de ciclo en Configuración > Reglas HOS > Ciclo, si tu flota lo permite

Tus horas disponibles se actualizarán según la nueva regla y tu actividad registrada.

Detecta el cruce y aplica automáticamente la regla de ciclo correcta

Ayudan a dar seguimiento a los periodos de descanso que te permiten extender tu ventana de conducción cuando se utilizan correctamente.

• El servicio comienza después de al menos 8 horas consecutivas de tiempo fuera de servicio/en litera/de espera. 
• El tiempo total del turno después de tomar 8 horas consecutivas de descanso es de 15 horas. 
• El conductor no debe conducir más de 12 horas por turno de 15 horas. 
• El conductor no debe conducir después de 70 horas de servicio/conducción desde que comenzó el ciclo. 
• Para reiniciar el ciclo, el conductor debe tomar 34 horas consecutivas de descanso. 
• Puede seleccionar una excepción de reinicio de 24 horas, que permite que cualquier periodo de 24 horas o más fuera de servicio/en litera/de espera inicie un nuevo ciclo. 
• Los conductores deben tomar dos descansos que sumen un total de 8 horas o más, donde cada periodo sea de al menos 2 horas únicamente en estado de litera.

La regulación de horas de servicio de Florida aplica a los transportistas y conductores que operan vehículos de carga de propiedad y carga de pasajeros únicamente dentro de Florida.

• El “turno de trabajo” (periodo de servicio) comienza después de al menos 10 horas consecutivas de tiempo fuera de servicio.
• El periodo de servicio de un conductor puede ser de 16 horas.
• El conductor no debe conducir más de 12 horas en un turno de 16 horas.
• Después de comenzar el servicio tras 10 horas consecutivas fuera de servicio, los conductores no pueden conducir después de la hora 16.
• Un conductor no puede conducir después de 70/80 horas de servicio en 7/8 días consecutivos. 34 horas consecutivas fuera de servicio constituyen el final del periodo de 7/8 días.
• Los conductores que no superen un radio de 150 millas aéreas y no transporten materiales peligrosos señalizados están exentos de llevar una bitácora. 
• Los conductores que no sean liberados del servicio después del turno de servicio deben documentar el tiempo de conducción.
• Los conductores deben tomar un descanso de al menos 30 minutos consecutivos después de 8 horas de conducción. 
• Litera dividida: Los conductores pueden completar el requisito mínimo de 10 horas fuera de servicio al pasar un mínimo de 7 horas en la litera, junto con al menos 2 horas fuera de servicio dentro o fuera de la litera. Sin embargo, la suma de ambos periodos debe ser de al menos 10 horas. 

Descargo de responsabilidad:  Todo el contenido y la información de este artículo tienen únicamente fines informativos y educativos y no constituyen asesoría financiera, comercial ni legal. Aunque Motive procura proporcionar información general precisa, la información presentada aquí no sustituye ningún tipo de asesoría profesional y no debes basarte únicamente en esta información. Consulta siempre a un profesional del área sobre tus necesidades y circunstancias particulares antes de tomar decisiones profesionales, legales, comerciales, financieras o relacionadas con impuestos.
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• El turno de trabajo (periodo de servicio) comienza después de al menos 8 horas consecutivas de tiempo fuera de servicio/en litera/de espera.
• El tiempo total del turno después de tomar 8 horas consecutivas de descanso sería de 15 horas.
• El conductor no debe conducir más de 10 de las 15 horas del turno.
• El ciclo comienza 7/8 días antes del final del día actual; no hay reinicios de ciclo.
• Desde que comenzó el ciclo, el conductor no debe conducir después de 60/70 horas de servicio/conducción.
• Debe haber 2 periodos en litera que sumen 8 horas o más, cada uno de 2 a 8 horas, y el turno se reinicia después del primero de los dos periodos.

Turno de trabajo

• El periodo de servicio comienza después de al menos 10 horas consecutivas de tiempo fuera de servicio/en litera/de espera.  
• El tiempo total del turno después de tomar 10 horas consecutivas de descanso sería de 16 horas.
• El conductor no debe conducir más de 12 horas en un turno de 16 horas.
• El ciclo comienza 8 días antes del final del día actual.
• El conductor no debe conducir después de 80 horas de servicio/conducción desde que comenzó el ciclo.
• Los reinicios de 34 horas están permitidos en cualquier momento.
• La excepción de reinicio de 24 horas permite que cualquier periodo de 24 horas o más fuera de servicio/en litera/de espera inicie un nuevo ciclo.

Litera dividida

• Los conductores deben tomar dos descansos que sumen un total de 10 horas o más fuera de servicio, donde un periodo sea de 8 a 10 horas en litera y el otro de 2 a 10 horas fuera de servicio/en litera; el turno se reinicia después del primero de los dos periodos.
• La excepción del tiempo de espera agrega un quinto estado al gráfico del registro, y el tiempo que se pasa esperando no cuenta para el límite del turno de 16 horas.

Los conductores deben tomar al menos un periodo de 24 horas fuera de servicio o en litera dentro de los 14 días posteriores al inicio de un nuevo ciclo.

Ejemplo: Si comienzas un nuevo ciclo el 1 de agosto, debes tomar un descanso fuera de servicio de 24 horas o más a más tardar el 14 de agosto. Este descanso puede pasarse en la litera o fuera de servicio, pero debe completarse dentro de esos 14 días para cumplir con las regulaciones.

Enlace de ayuda de la FMCSA

1. Inicio del turno:

• Un turno comienza después de un descanso de al menos 8 horas fuera de servicio o en la litera.

2. Límites de conducción:

• Los conductores no deben conducir después de que hayan transcurrido 16 horas desde el inicio del turno. No cumplir resulta en una infracción del límite de 16 horas de servicio (canada_oil_duty_16).
• Los conductores no deben conducir después de 14 horas de servicio o conducción desde el inicio del turno. No cumplir resulta en una infracción del turno de 14 horas (canada_oil_duty_14).
• Los conductores no deben conducir más de 13 horas dentro del límite de 14 horas de servicio. No cumplir resulta en una infracción de conducción de 13 horas (canada_oil_driving_13).
• Los conductores no deben conducir más de 13 horas al día. No cumplir resulta en una infracción diaria de conducción de 13 horas (canada_oil_daily_driving_13).
• Los conductores no deben estar en servicio más de 14 horas al día. No cumplir resulta en una infracción diaria del turno de 14 horas (canada_oil_daily_duty_14).

3. Requisitos diarios de tiempo fuera de servicio:

• Los conductores deben tener al menos 10 horas fuera de servicio o en la litera al día. No cumplir resulta en una infracción del descanso diario de 10 horas (canada_oil_daily_break_10).
• Cada periodo fuera de servicio debe ser de al menos 30 minutos.
• Al menos 2 horas del tiempo fuera de servicio no deben formar parte del reinicio del turno de 8 horas.

4. Tiempo prolongado fuera de servicio:

• Los conductores deben tomar al menos tres periodos de 24 horas fuera de servicio dentro de cualquier periodo de 24 días. Estos periodos pueden ser consecutivos o estar separados por tiempo de servicio. No cumplir resulta en una infracción por no tomar tres descansos de 24 horas en los últimos 24 días (canada_oil_break_3_24).

5. Tiempo de espera:

• El tiempo de espera no cuenta para las más de 8 horas requeridas para reiniciar un turno.
• El tiempo de espera no cuenta como tiempo de servicio.

6. Reinicios de ciclo:

• No se requieren reinicios de ciclo.

Excepciones

• El tiempo de espera en sitios de pozos no cuenta como tiempo de servicio.

Reglas de literas divididas

1. Conductores individuales:

• Los periodos de litera dividida consisten en dos periodos separados en la litera que suman al menos 10 horas.
• Cada periodo en la litera debe ser de 2 a 8 horas.
• El turno se reinicia después del primero de los dos periodos en la litera.

2. Conductores en equipo:

• Los periodos de litera dividida consisten en dos periodos separados en la litera que suman al menos 8 horas.
• Cada periodo en la litera debe ser de 4 a 8 horas.
• El turno se reinicia después del primero de los dos periodos en la litera.

3. Exclusión de la hora 16:

• Para las reglas de literas divididas, el tiempo que se pasa en el primer periodo en la litera se excluye del cálculo del límite de 16 horas.

Regulaciones del ciclo para petróleo y gas del sur de Canadá

Recomendamos consultar las regulaciones de horas de servicio en el sitio web oficial de Educación para Transportistas de Canadá para obtener la información más precisa y actualizada. Consulta las secciones sobre Permisos para vehículos de servicio en pozos petroleros o lee las Regulaciones de horas de servicio para conductores (SOR/2005-313)

Reglas:

• El turno comienza después de cualquier periodo de 8 horas o más fuera de servicio/en litera
• El conductor no debe conducir después de que hayan transcurrido 16 horas desde el inicio del turno
• El conductor no debe conducir después de 14 horas de servicio/conducción desde el inicio del turno
• El conductor no debe conducir más de 13 de las 14 horas del turno
• El ciclo comienza 14 días antes del final del día actual
• El conductor no debe conducir después de 120 horas de servicio/conducción desde que comenzó el ciclo
• El conductor no debe conducir después de 70 horas de servicio/conducción desde que se reinició el ciclo y antes de un
  periodo de 24 horas o más fuera de servicio/en litera
• El conductor debe tener al menos un periodo de 24 horas o más fuera de servicio/en litera en los últimos 14 días
• El conductor debe tener al menos 10 horas fuera de servicio/en litera al día, donde cada periodo sea de al menos 30 minutos y al menos 2 horas no formen parte de un reinicio de turno de 8 horas
• Los reinicios de 72 horas están permitidos en cualquier momento

Excepciones:

Ninguna

En Texas, la disposición de litera dividida significa que los conductores de camiones pueden dividir sus 10 horas fuera de servicio en dos partes. Cada parte debe ser de al menos 2 horas en la litera.

Tu ciclo HOS solo se reinicia cuando completas el periodo completo de reinicio fuera de servicio requerido por tu regla de ciclo activa. Hasta entonces, Motive seguirá mostrando que no tienes horas disponibles, aunque haya comenzado un nuevo día.  

• Para los ciclos de EE. UU. de 60/7 y 70/8, debes tomar 34 horas consecutivas fuera de servicio para iniciar un ciclo nuevo. 
• Para los ciclos de Canadá, necesitas 36 horas fuera de servicio (ciclo 1) o 72 horas fuera de servicio (ciclo 2) antes de que tus horas se reinicien. 

Hasta entonces, Motive continúa dando seguimiento a tus horas mediante reglas de resumen (las horas de hace 7 u 8 días se transfieren) en lugar de realizar un reinicio completo. Consulta tus registros para confirmar cuántas horas consecutivas has estado fuera de servicio y compáralas con el requisito de reinicio de tu ciclo.

Qué debes revisar:

• En la aplicación Motive Driver, ve a Tus relojes y confirma qué regla de ciclo estás usando y cuántas horas consecutivas has estado fuera de servicio desde tu último periodo de servicio.
• Compara tu tiempo real fuera de servicio con el requisito de reinicio de ese ciclo. Si es inferior a 34/36/72 horas, según corresponda, tu ciclo todavía no se reiniciará. Una vez que completes el periodo de reinicio completo, tu reloj de ciclo volverá a la asignación total (por ejemplo, 70 horas) y podrás conducir de nuevo. 

Si tus registros muestran que sí cumpliste el requisito de reinicio completo, pero tu ciclo todavía no se ha reiniciado, debes hacer lo siguiente:

• Verifica nuevamente tu zona horaria de la terminal principal y las fechas de tus registros (los errores de zona horaria pueden hacer que los periodos fuera de servicio parezcan más cortos) 
• Comunícate con el administrador de tu flota o con Soporte de Motive e incluye tu ID de conductor, la regla de ciclo, el periodo fuera de servicio que consideras válido (horas de inicio y finalización) y una captura de pantalla de tus relojes.

Establece la zona horaria de tu terminal principal para que coincida con la zona horaria donde se encuentra físicamente tu terminal (base principal). A continuación se incluye una referencia rápida para las regiones comunes de EE. UU.:

Si tu zona horaria está configurada incorrectamente, tus registros pueden mostrar periodos fuera de servicio más cortos de lo que realmente fueron, lo que puede impedir que se reconozca un reinicio de 34 horas. Para actualizarla: abre la aplicación Driver y ve a > Configuración > General > Zona horaria de la terminal principal. Los administradores de flota también pueden actualizarla desde la sección Administrador > Conductores > Editar cuenta > Cumplimiento.

Esto puede ocurrir ocasionalmente debido a un problema temporal de sincronización entre la aplicación Driver y los servidores de Motive. Como primer paso, haz que el conductor cierre completamente la sesión de la aplicación Motive Driver y vuelva a iniciar sesión. Esto fuerza una nueva sincronización de datos y suele resolver los problemas de visualización de los relojes. Asegúrate de que el conductor tenga una conexión a Internet estable durante este proceso. Si el reinicio aún no aparece después de volver a iniciar sesión, comunícate con Soporte de Motive.