Introduction
Le câble d’alimentation câblé rigide à 3 fils AI Dashcam Plus VCBL‑D‑HW3W est un nouveau câble d’alimentation uniquement pour AI Dashcam Plus, offrant une connexion directe à la batterie via un adaptateur véhicule. Ce câble permet aux flottes de l’utiliser sur des véhicules qui ne disposent pas d’un port de diagnostic standard en étendant la gamme de câbles AI Dashcam Plus aux installations câblées rigides pour des flottes mixtes et des équipements spécialisés.
Quoi de neuf ?
- Câble d’alimentation dédié à 3 fils uniquement pour AI Dashcam Plus+ : Nouveau câble VCBL-D-HW3W qui supporte une connexion d’alimentation câblée rigide directe au AI Dashcam Plus de Motive. Ce câble est conçu pour les véhicules et équipements qui ne disposent pas d’un port de diagnostic supporté (OBD‑II/J1708/J1939), tels que les équipements de construction/machinerie jaune, les voiturettes de golf, les petits véhicules utilitaires et certains véhicules électriques spécialisés.
- Conception de faisceau à 3 fils conforme aux normes de l’industrie : Utilise un schéma familier à 3 fils avec :
- Rouge pour l’alimentation/batterie (8–32 V)
- Jaune pour la détection d’allumage (10–32 V)
- Noir pour la terre
- Un fusible en ligne de 5 A sur le fil d’alimentation pour protéger à la fois l’appareil et les systèmes électriques du véhicule.
- Connecteur compatible avec l’adaptateur véhicule : Le câble se termine par un connecteur à 24 broches côté adaptateur véhicule, conçu pour se verrouiller solidement et tolérer les vibrations et mouvements.
- Câble d’alimentation uniquement : Ce câble ne transmet pas les diagnostics moteur ni les codes d’erreur et n’est pas suffisant pour la conformité au mandat ELD.
| Note : Lors de l’utilisation de ce câble câblé rigide, le mode Zero Telematics doit être activé via le support Motive. Cela garantit que l’appareil peut détecter correctement le mouvement et l’état du moteur. |
Comment cela aide-t-il nos clients ?
- Débloque les actifs immobilisés : Permet aux flottes de connecter en ligne les équipements de construction, les véhicules plus anciens, les voiturettes de golf ou buggys, les petits véhicules utilitaires et certains véhicules électriques même lorsqu’il n’y a pas de port de diagnostic, de sorte que les actifs critiques ne sont plus invisibles pour les équipes des opérations et de la sécurité.
- Réduit les frictions et les reprises pour les installateurs : Utilise une conception câblée rigide à 3 fils avec fusible familière aux installateurs, réduisant la charge de formation, diminuant les erreurs d’installation et accélérant le déploiement.
- Prévention des débranchements et des problèmes de sabotage : Alimentation câblée rigide derrière le tableau de bord avec protection par fusible, faisceau tolérant la flexion aide à éviter les prises lâches, les câbles exposés et les déconnexions accidentelles ou intentionnelles qui peuvent perturber la couverture de suivi et de sécurité.
Plan de déploiement ou date de mise en service de la fonctionnalité ?
Date de lancement de la fonctionnalité : 16/04/2026
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