Introduction
Les répartiteurs peuvent maintenant voir les cycles principaux et secondaires des heures de service (HOS) d’un conducteur lorsqu’ils sont configurés directement dans le tableau de bord Motive, offrant ainsi aux flottes transfrontalières et à double juridiction une visibilité complète sur les heures sans quitter leur flux de travail habituel.
Nouveautés
- Cartes HOS à double cycle dans le résumé du conducteur : Lorsqu’un conducteur a un cycle principal et un cycle secondaire configurés, la carte HOS les affiche maintenant sous forme de deux cartes distinctes intitulées « HOS : cycle principal » et « HOS : cycle secondaire ». Les noms des règles de cycle sont raccourcis afin de rester lisibles (par exemple, Canada S 70/7 (Cycle 1) au lieu du nom complet de la règle).
- Carte HOS secondaire dans Driver Live : Une carte HOS secondaire apparaît maintenant sous la carte HOS existante dans Driver Live, selon la même présentation familière.
- Indication du cycle actif : Le cycle actuellement appliqué au conducteur est identifié par une étiquette « Actif », et les noms des règles de cycle sont raccourcis afin de rester lisibles.
- Détails uniformes des heures : Chaque carte de cycle affiche les renseignements actuels sur les heures, les heures disponibles pour aujourd’hui et demain, ainsi que la commande « Afficher la disposition de la période de repos fractionnée », lorsque cette commande est déjà prise en charge pour les cycles américains.
- Simplicité pour un seul cycle : Les conducteurs pour lesquels un seul cycle est configuré continuent de voir un seul widget intitulé « Cycle HOS », sans ajout de la terminologie principal/secondaire.
- Gestion intelligente des cycles « Autre » : Comme « Autre » ne comporte aucune logique de restriction HOS, aucun suivi des heures ni aucune alerte de violation, le tableau de bord s’ajuste en conséquence : la carte HOS est masquée si « Autre » est le seul cycle configuré; seule la carte réglementée s’affiche si « Autre » est inactif; et un message explicatif apparaît si « Autre » est le cycle actif alors qu’un cycle réglementé est également configuré.
Comment cela aide-t-il nos clients ?
- Voir les deux cycles en un coup d’œil : Les utilisateurs de la flotte peuvent consulter les cycles HOS américains et canadiens sans quitter le flux de travail du conducteur.
- Planifier les trajets transfrontaliers en toute confiance : Les répartiteurs peuvent vérifier les deux cycles avant de planifier un chargement ou d’envoyer un conducteur de l’autre côté de la frontière.
- Identifier rapidement le cycle actif : L’étiquette « Actif » permet de voir facilement quel cycle s’applique actuellement.
- Moins de vérifications de conformité nécessaires : Les répartiteurs passent moins de temps à demander aux équipes de sécurité ou de conformité de confirmer les heures restantes d’un conducteur.
- Expérience familière : La fonctionnalité utilise la même présentation HOS, avec des étiquettes plus claires pour les cycles principaux et secondaires.
Plan de déploiement ou date de mise en service de la fonctionnalité
Date de lancement de la fonctionnalité : 24/09/2026
FAQ
S’agit-il d’un nouveau calcul HOS?
Non. Ce lancement ajoute de la visibilité aux cycles principaux et secondaires déjà configurés pour le conducteur. Il n’introduit aucune nouvelle règle HOS et ne modifie pas les journaux sous-jacents du conducteur.
Cela change-t-il l’application Conducteur?
Non. L’application Conducteur prend déjà en charge la sélection des cycles principaux et secondaires ainsi que le suivi des heures. Ce lancement ajoute la même visibilité dans le résumé du conducteur et Driver Live pour les utilisateurs de la flotte.
Les deux cartes s’afficheront-elles toujours?
Non. Deux cartes s’affichent uniquement lorsqu’un conducteur a deux cycles pertinents configurés. Un conducteur pour lequel un seul cycle est configuré continue de voir un seul widget HOS, et « Autre » suit les règles d’affichage spéciales décrites ci-dessus.
Que signifie l’étiquette « Actif »?
Elle identifie la règle de cycle actuellement appliquée au conducteur. L’autre cycle peut tout de même être consulté à des fins de planification lorsqu’il s’agit d’un cycle réglementé américain ou canadien.
Que se passe-t-il lorsque le cycle actif est « Autre »?
Le tableau de bord indique que les heures ne sont pas disponibles pour « Autre » et affiche le cycle réglementé configuré à des fins de planification lorsqu’il y en a un.
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