Événements de sécurité

Les événements de sécurité sont détectés automatiquement par les caméras AI Motive et la télématique des véhicules afin d’identifier et de réduire les comportements de conduite à risque. Ils offrent aux conducteurs et aux gestionnaires de flotte une visibilité et des informations en temps réel sur ce qui se passe sur la route et à l’intérieur du véhicule.

Présentation générale

Les gestionnaires de sécurité peuvent consulter les événements générés dans le Centre de sécurité et coacher les conducteurs en fonction de leur performance. Motive permet également que les événements soient automatiquement marqués comme pouvant faire l’objet d’un coaching, selon la gravité du comportement. Les principales fonctionnalités comprennent :

  • Détection automatisée : Identifier en temps réel les comportements dangereux tels que la distraction, la conduite agressive et les infractions aux panneaux d’arrêt.

  • Révision centralisée : Filtrer, examiner et agir rapidement sur tous les événements à partir d’un seul tableau de bord.

  • Informations vérifiées par vidéo : Utiliser des preuves vidéo et images pour assurer un coaching précis et la résolution des litiges.

  • Paramètres personnalisables : Adapter les seuils de détection, les alertes et les politiques selon le type de véhicule ou le comportement.

  • Outils de coaching intégrés : Assigner des événements, ajouter des notes et suivre les suites à donner grâce aux flux de travail intégrés de Motive.

Note : La détection des événements et les alertes en cabine peuvent être configurées, en savoir plus

Déclencheurs de comportements de sécurité 

  • Génération d’événements

Un événement de sécurité s’affiche dans le Centre de sécurité sous l’onglet Événements.

  • Alertes en cabine

Des alertes audio et visuelles sont diffusées dans la cabine pour le conducteur associé à l’événement de sécurité. La barre LED sur la caméra AI clignote en rouge lorsqu’un comportement pouvant faire l’objet d’un coaching se produit. 

Définition des déclencheurs d’événements de sécurité

La section suivante présente différents paramètres qui génèrent un événement de sécurité et les paramètres qui déclenchent une alerte en cabine pour le conducteur.

Note : Ces définitions de seuils sont entièrement personnalisables. Consultez cet article du centre d’aide et ce webinaire pour voir comment les adapter à vos besoins spécifiques en matière de sécurité.

Déclencheurs d’événements de sécurité

Fumer

  • Que détecte-t-il ? Le conducteur tient ou fume une cigarette en conduisant un véhicule commercial.
  • Définition du déclencheur de génération d’événement : Le véhicule roule à 8 km/h (5 mph) ou plus et une cigarette est présente dans la main ou la bouche du conducteur pendant 5 secondes ou plus.
  • Définition de l’alerte en cabine : Le véhicule roule à 8 km/h (5 mph) ou plus et une cigarette est présente dans la main ou la bouche du conducteur pendant 5 secondes ou plus.
  • Modèles de caméras pris en charge : DC-54 avec lentille orientée vers le conducteur et DC-64

Stationnement en avant

  • Que détecte-t-il ? Les cas où les conducteurs stationnent le nez en avant puis reculent pour sortir.
  • Définition du déclencheur de génération d’événement : Le système surveille un passage de « Moteur éteint » à « Moteur allumé » marquant le début d’un nouveau trajet. Lorsqu’un véhicule passe de la position « Stationnement » à la marche arrière → recule → puis engage la marche avant → et avance.
  • Définition de l’alerte en cabine : N/A
  • Modèles de caméras pris en charge : DC-33, DC-34, DC-53 et DC-54

Suivi rapproché

  • Que détecte-t-il ? Le conducteur suit de trop près d’autres véhicules avec une distance de suivi non sécuritaire.
  • Définition du déclencheur de génération d’événement : Une distance de suivi de 0,7 seconde est maintenue pendant au moins 15 secondes lorsque la vitesse dépasse 56 km/h (35 mph).
  • Définition de l’alerte en cabine : Une distance de suivi de 0,7 seconde est maintenue pendant au moins 15 secondes lorsque la vitesse dépasse 56 km/h (35 mph).
  • Modèles de caméras pris en charge : DC-53, DC-54, DC-63 et DC-64 

Changement de voie dangereux

  • Que détecte-t-il ? Le conducteur suit de trop près d’autres véhicules avec une distance de suivi non sécuritaire lors d’un changement de voie.
  • Définition du déclencheur de génération d’événement : Une distance de suivi de 0,5 seconde ou moins est maintenue pendant au moins 5 secondes lorsque la vitesse dépasse 56 km/h (35 mph) pendant un changement de voie.
  • Définition de l’alerte en cabine : Une distance de suivi de 0,5 seconde ou moins est maintenue pendant au moins 5 secondes lorsque la vitesse dépasse 56 km/h (35 mph) pendant un changement de voie.
  • Modèles de caméras pris en charge : DC-53, DC-54, DC-63 et DC-64

Utilisation du téléphone mobile

  • Que détecte-t-il ? Le conducteur utilise, tient ou regarde un téléphone mobile en conduisant (non fixé dans un support).
  • Définition du déclencheur de génération d’événement : Utilisation du téléphone mobile pendant au moins 5 secondes à une vitesse supérieure à 40 km/h (25 mph).
  • Définition de l’alerte en cabine : Utilisation du téléphone mobile pendant au moins 5 secondes à une vitesse supérieure à 40 km/h (25 mph).
  • Modèles de caméras pris en charge : DC-54 et DC-64

Infraction à la ceinture de sécurité

  • Que détecte-t-il ? La ceinture de sécurité du conducteur n’est pas correctement portée sur l’épaule.
  • Définition du déclencheur de génération d’événement : La ceinture de sécurité est détachée pendant au moins 5 secondes à une vitesse supérieure à 40 km/h (25 mph).
  • Définition de l’alerte en cabine : La ceinture de sécurité est détachée pendant au moins 5 secondes à une vitesse supérieure à 40 km/h (25 mph).
  • Modèles de caméras pris en charge : DC-54 et DC-64

Distraction du conducteur

  • Que détecte-t-il ? Le conducteur ne regarde pas droit devant lui en raison d’une distraction causée par de la nourriture/boisson, de la somnolence ou autre (pas les téléphone mobile).
  • Définition du déclencheur de génération d’événement : Regarder vers le bas pendant au moins 5 secondes à une vitesse supérieure à 40 km/h (25 mph).
  • Définition de l’alerte en cabine : Regarder vers le bas pendant au moins 5 secondes à une vitesse supérieure à 40 km/h (25 mph).
  • Modèles de caméras pris en charge : DC-54 et DC-64

Infraction au panneau d’arrêt

  • Que détecte-t-il ? Le conducteur ne respecte pas les lois de la circulation et ne décélère pas de manière sécuritaire pour effectuer un arrêt complet à un panneau d’arrêt.
  • Définition du déclencheur de génération d’événement : La vitesse du véhicule ne descend pas en dessous de 10 km/h (6 mph) dans les 7 secondes suivant la disparition du panneau d’arrêt de la vue de la caméra.
  • Définition de l’alerte en cabine : La vitesse du véhicule ne descend pas en dessous de 10 km/h (6 mph) dans les 7 secondes suivant la disparition du panneau d’arrêt de la vue de la caméra.
  • Modèles de caméras pris en charge : DC-53, DC-54, DC-63 et DC-64

Freinage brusque

  • Que détecte-t-il ? Un changement soudain de direction ou de vitesse du véhicule où une force plus importante que la normale est appliquée lors de l’accélération, du freinage ou d’un virage trop brusque.
  • Définition du déclencheur de génération d’événement : Basé sur un seuil défini entre 12 km/h/s (0,34G) et 19,8 km/h/s (0,56G), selon la marque et le modèle du véhicule.
  • Définition de l’alerte en cabine : Basé sur un seuil défini entre 12 km/h/s (0,34G) et 19,8 km/h/s (0,56G), selon la marque et le modèle du véhicule.
  • Modèles de caméras pris en charge :  DC-33, DC-34, DC-53, DC-54, DC-63 et DC-64

Accélération brusque

  • Que détecte-t-il ? Un changement abrupt dans la direction ou la vitesse du véhicule, marqué par l’application d’une force accrue lors d’une accélération trop agressive.
  • Définition du déclencheur de génération d’événement : Basé sur un seuil défini entre 12 km/h/s (0,34G) et 19,8 km/h/s (0,56G), selon la marque et le modèle du véhicule.
  • Définition de l’alerte en cabine : Basé sur un seuil défini entre 12 km/h/s (0,34G) et 19,8 km/h/s (0,56G), selon la marque et le modèle du véhicule.
  • Modèles de caméras pris en charge : DC-33, DC-34, DC-53, DC-54, DC-63 et DC-64

Virage brusque

  • Que détecte-t-il ? Le conducteur effectue des virages serrés avec une force excessive.
  • Définition du déclencheur de génération d’événement : Basé sur un seuil défini entre 12 km/h/s (0,34G) et 19,8 km/h/s (0,56G), selon la marque et le modèle du véhicule.
  • Définition de l’alerte en cabine : Basé sur un seuil défini entre 12 km/h/s (0,34G) et 19,8 km/h/s (0,56G), selon la marque et le modèle du véhicule.
  • Modèles de caméras pris en charge : DC-33, DC-34, DC-53, DC-54, DC-63 et DC-64 

Collision et quasi-collision

  • Que détecte-t-il ? 
    • Collision : Le véhicule entre en collision avec un autre véhicule en mouvement ou stationnaire, un objet, une personne ou un animal.
    • Quasi-collision : Un incident évité de justesse avec un potentiel clair de dommage.
  • Définition du déclencheur de génération d’événement : Motive détecte les collisions et quasi-collisions en utilisant :
    • Détection par télématique : Motive analyse les signaux télématiques clés pour identifier les risques de collision, tels que le taux d’accélération ou de décélération, la direction et la vitesse de rotation. Cette analyse inclut aussi les signaux télématiques du véhicule, notamment le déploiement des airbags, le contrôle du lacet, la protection contre le renversement ou la notification de collision.
    • Détection par vision par ordinateur : Motive utilise également la vision par ordinateur pour détecter les collisions impliquant d’autres véhicules dans le champ de vision de la caméra.
  • Définition de l’alerte en cabine : N/A
  • Modèles de caméras pris en charge : DC-33, DC-34, DC-53, DC-54, DC-63 et DC-64 
  • Détection par vision par ordinateur : DC-53 et DC-54

Dépassement de la limite de vitesse affichée

  • Que détecte-t-il ? Un conducteur roule au-dessus de la limite de vitesse affichée pendant une durée spécifiée.
  • Définition du déclencheur de génération d’événement : Le véhicule dépasse de plus de 10 km/h (6 mph) la limite de vitesse affichée pendant plus d’une minute.
  • Définition de l’alerte en cabine : Le véhicule dépasse de plus de 10 km/h (6 mph) la limite de vitesse affichée pendant plus d’une minute.
  • Modèles de caméras pris en charge : DC-33, DC-34, DC-53, DC-54, DC-63 et DC-64

Somnolence

  • Que détecte-t-il ? Un conducteur présente des signes précoces de fatigue, tels que des bâillements excessifs et de la distraction sur une période de 2 minutes.
  • Définition du déclencheur de génération d’événement
    • Le conducteur bâille 2 fois en 2 minutes alors qu’il roule à 8 km/h (5 mph) ou plus
    • Le conducteur enregistre un événement de distraction (tête baissée pendant 5 secondes) puis un bâillement dans les 2 minutes suivantes alors qu’il roule à 8 km/h (5 mph) ou plus
  • Définition de l’alerte en cabine
    • Le conducteur bâille 2 fois en 2 minutes alors qu’il roule à 8 km/h (5 mph) ou plus
    • Le conducteur enregistre un événement de distraction (tête baissée pendant 5 secondes) puis un bâillement dans les 2 minutes suivantes alors qu’il roule à 8 km/h (5 mph) ou plus
  • Modèles de caméras pris en charge : DC-54 et DC-64

Caméra obstruée

  • Que détecte-t-il ? La caméra orientée vers la route ou vers le conducteur est obstruée par un objet physique ou la caméra est mal installée.
  • Définition du déclencheur de génération d’événement
    • Obstructions vers la route : Toute obstruction visible bloquant la ligne de vue vers la route et empêchant la détection d’autres comportements de conduite dangereux
    • Obstructions vers le conducteur : Toute obstruction bloquant la ligne de vue vers le conducteur et empêchant la détection d’autres comportements de conduite dangereux
    • Problèmes d’installation : La caméra est mal installée et inclinée à un angle incorrect, empêchant la ligne de vue vers la route et/ou le conducteur dans le véhicule, ce qui affecte la capacité de la caméra à détecter d’autres comportements de conduite dangereux
  • Définition de l’alerte en cabine
    • Obstructions vers la route : Toute obstruction visible bloquant la ligne de vue vers la route et empêchant la détection d’autres comportements de conduite dangereux
    • Obstructions vers le conducteur : Toute obstruction bloquant la ligne de vue vers le conducteur et empêchant la détection d’autres comportements de conduite dangereux
  • Problèmes d’installation : La caméra est mal installée et inclinée à un angle incorrect, empêchant la ligne de vue vers la route et/ou le conducteur dans le véhicule, ce qui affecte la capacité de la caméra à détecter d’autres comportements de conduite dangereux
  • Modèles de caméras pris en charge : DC-53, DC-54 et DC-64

Note : 

Obstruction côté conducteur : DC 54, DC 64

Obstruction côté route : DC 53, DC 54, DC 63 et DC 64

Dérive de voie

  • Que détecte-t-il ? Il détecte lorsqu’un véhicule effectue des déviations latérales répétées, des mouvements erratiques de gauche à droite, particulièrement sur les autoroutes.
  • Définition du déclencheur de génération d’événement : Le véhicule doit rouler à ≥ 80 km/h (50 mph) et effectuer 3 déviations latérales dans une fenêtre de 5 minutes.
  • Définition de l’alerte en cabine : Le véhicule doit rouler à ≥ 80 km/h (50 mph) et effectuer 3 déviations latérales dans une fenêtre de 5 minutes.
  • Modèles de caméras pris en charge : DC-53 & 54 avec lentilles orientées vers le conducteur et DC-63 & 64 (avril 2026)

Alerte de collision avant

  • Que détecte-t-il ? Le conducteur se dirige droit vers une possible collision.
  • Définition du déclencheur de génération d’événement : Le véhicule se dirige vers un autre véhicule à une vitesse dépassant 14 km/h (9 mph).
  • Définition de l’alerte en cabine : Le véhicule se dirige vers un autre véhicule à une vitesse dépassant 14 km/h (9 mph).
  • Modèles de caméras pris en charge : DC-53 et DC-54

Visionner les vidéos des caméras pour les événements de sécurité 

  1. Connectez-vous au tableau de bord Motive Fleet et allez dans Sécurité > Événements.

  2. Si une vidéo est disponible pour un événement spécifique, une image s’affichera dans la colonne Aperçu avec l’événement listé. 

  3. Cliquez sur Voir les détails.

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  4. La page de l’événement s’ouvre et la vidéo commence à jouer automatiquement.
  5. Le panneau des détails de l’événement affiche des informations telles que le niveau de gravité, les comportements dangereux supplémentaires, ainsi que les informations sur le conducteur/véhicule/emplacement.
  6. Pour télécharger la vidéo de cet événement, cliquez sur l’icône de téléchargement en bas à droite de la vidéo.

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FAQ

Puis-je prévisualiser les sons d’alerte en cabine (par ex., suivi rapproché, ceinture non attachée, distraction) pour la formation et le coaching ?

Motive ne fournit pas de bibliothèque audio séparée pour les alertes en cabine, mais vous pouvez entendre les sons d’alerte dans les vidéos d’événements d’exemple dans cet article et dans les relectures d’événements réels sous Sécurité > Événements dans le tableau de bord Fleet. Ces vidéos incluent les mêmes bips, carillons ou messages vocaux que les conducteurs entendent en temps réel. Il n’est pas possible de jouer les sons sans vidéo, mais vous pouvez utiliser ces clips lors de formations pour montrer aux conducteurs ce qu’ils verront et entendront. 

Un conducteur affirme qu’un événement de sécurité (virage brusque ou autre) ne correspond pas à sa conduite. Comment peut-il contester s’il n’a pas accès au tableau de bord Fleet ?

Les conducteurs ne peuvent pas rejeter ni modifier eux-mêmes les événements de sécurité. Ils doivent consulter l’événement dans l’onglet Sécurité de l’application Conducteur, ajouter un commentaire expliquant le problème (par exemple, ce n’est pas ma conduite) et le marquer comme examiné. Un administrateur de flotte doit ensuite examiner l’événement dans le tableau de bord Fleet et soit le réaffecter au bon conducteur, soit le rejeter s’il est invalide. 

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