HOS Canadiense

Este artículo proporciona una comprensión fundamental de las regulaciones HOS canadienses, su propósito y el papel del Mandato ELD canadiense para garantizar la seguridad vial y el cumplimiento en las provincias canadienses.

Resumen

Las regulaciones HOS canadienses establecen estándares para los períodos de trabajo y descanso de los conductores para mejorar la seguridad vial en todo Canadá. El mandato canadiense de ELD requiere el uso de dispositivos electrónicos de registro para automatizar el cumplimiento, facilitando mantenerse conforme y agilizando las inspecciones en carretera.

• Seguridad mejorada: Al hacer cumplir los períodos de descanso requeridos, las regulaciones HOS canadienses ayudan a minimizar la fatiga del conductor y mejorar la seguridad general en las vías.
• Cumplimiento automatizado: El ELD de Motive simplifica la adherencia a las reglas HOS específicas de Canadá, asegurando un registro preciso y minimizando el riesgo de violaciones.
• Inspecciones sin complicaciones: La función de transferencia de datos del ELD agiliza las auditorías en carretera, facilitando que los oficiales accedan a la información requerida rápida y seguramente.
• Adaptabilidad: El ELD de Motive soporta tanto las reglas del Ciclo 1 como del Ciclo 2 de HOS, proporcionando flexibilidad para que las flotas operen eficientemente bajo condiciones variables.

Regulaciones HOS

Las regulaciones HOS canadienses regulan el tiempo máximo que los conductores comerciales pueden estar en servicio y requieren períodos regulares fuera de servicio para prevenir la fatiga. El mandato canadiense de ELD, vigente desde el 12 de junio de 2021, exige que la mayoría de los transportistas regulados federalmente utilicen ELD certificados para registrar y gestionar los datos HOS.

Los objetivos principales son promover la seguridad vial y reducir los accidentes relacionados con la fatiga. Estas regulaciones aplican a transportistas y conductores regulados federalmente que operan vehículos comerciales a través de las provincias canadienses.

Diferencias clave con HOS de EE. UU.:

• Las reglas canadienses permiten límites más largos de conducción diaria y tiempo en servicio.
• Canadá exige diferentes opciones de ciclo y disposiciones únicas para el descanso dividido y la postergación.

Mandato ELD

Para cumplir con el mandato canadiense de ELD, los ELD deben cumplir requisitos específicos para asegurar datos precisos y conformidad regulatoria:

• Sincronización con ECM: El ELD se sincroniza directamente con el módulo de control del motor (ECM) del vehículo para datos precisos.
• Resistencia a manipulaciones: El ELD asegura que nadie pueda hacer cambios no autorizados a los datos.
• Registro automático: El ELD rastrea el estado de servicio, tiempo de conducción y ubicación continuamente sin entrada manual.
• Soporte HOS canadiense: El ELD de Motive soporta reglas específicas de Canadá, incluyendo descanso dividido, postergación, gestión de Ciclo 1 y Ciclo 2, y ciclo de Alberta.

Ciclos y límites

Los conductores canadienses pueden alternar entre dos ciclos HOS. Cumplir con estos ciclos ayuda a garantizar el cumplimiento y mantener a los conductores bien descansados.

Ciclo 1

• Hasta 70 horas en servicio dentro de 7 días consecutivos.
• Reinicio con 36 horas consecutivas fuera de servicio.

Ciclo 2

• Hasta 120 horas en servicio dentro de 14 días consecutivos.
• Reinicio con 72 horas consecutivas fuera de servicio.

Límites diarios (ambos ciclos)

• Máximo 13 horas de conducción por día.
• Máximo 14 horas en servicio por día.
• Al menos 10 horas fuera de servicio diarias, con 2 horas tomadas en períodos no menores a 30 minutos.

Requisitos de descanso y fuera de servicio

Las regulaciones canadienses requieren al menos 10 horas de tiempo fuera de servicio cada día.

• Descanso dividido en litera (división 8/2): Los conductores pueden dividir sus 10 horas obligatorias diarias fuera de servicio en dos períodos, siempre que ninguno sea menor a 2 horas, y el tiempo total combinado sea al menos 10 horas. Es crucial que ambos períodos se pasen en la litera y que los períodos divididos cumplan condiciones específicas relacionadas con la regla de tiempo transcurrido de 16 horas para ser válidos. 
• Postergación de horas: Los conductores pueden postergar hasta 2 horas de su tiempo fuera de servicio no consecutivo al día siguiente. El tiempo postergado debe sumarse a las 8 horas consecutivas obligatorias tomadas en el Día 2, resultando en un descanso consecutivo de 10 horas en el Día 2.
• Reloj fuera de servicio para el sur de Canadá: Esta función rastrea y muestra el tiempo restante fuera de servicio requerido para el cumplimiento, ayudando a los conductores a planificar eficientemente sus descansos.

Alberta

• Federal vs. provincial: Las HOS federales aplican a transportistas interprovinciales; las regulaciones específicas de Alberta aplican a transportistas que operan dentro de la provincia.
• Límites diarios: Máximo 13 horas de conducción, 14 horas en servicio y 10 horas fuera de servicio en un día, que deben incluir al menos 8 horas consecutivas fuera de servicio.
• Postergaciones y exenciones: Alberta permite una postergación limitada del tiempo fuera de servicio y tiene reglas para condiciones adversas de conducción y transporte personal. Una distinción clave para las postergaciones es que hasta 2 horas de tiempo fuera de servicio (no de las 8 horas consecutivas) pueden postergarse al día siguiente.

Estados especiales de servicio

El ELD de Motive registra estos estados automáticamente. Su uso adecuado previene violaciones y evita eventos de conducción no asignados.

• Movimiento en patio: Usado para el movimiento del vehículo dentro de un patio privado o terminal, no se cuenta como tiempo de conducción. Debe seleccionarse manualmente y usarse según la política de la empresa. Motive cambia automáticamente el estado de servicio de movimiento en patio a conducción tan pronto se supera el umbral de velocidad de 20 mph o 32 km/h.
• Transporte personal: Permite a los conductores operar un vehículo por razones personales, no relacionadas con el trabajo. Debe usarse fuera de servicio y no para avanzar una carga o para fines comerciales. El vehículo debe estar sin carga y sin enganchar un remolque, y la distancia está limitada a 75 km por día (de medianoche a medianoche).

Inspecciones en carretera

La ley canadiense requiere que los conductores proporcionen registros ELD durante las inspecciones en carretera. Motive facilita la transferencia de datos mediante múltiples métodos. El archivo de salida del ELD incluye horas de conducción, cambios de estado de servicio, información del vehículo y datos del conductor para el período de inspección.

Para iniciar la transferencia de datos:

Desde la aplicación del conductor:

1. Inicie sesión en la aplicación Motive Driver y conéctese a un vehículo.

2. Abra el menú hamburguesa > Modo de Inspección. 

   

3. Toque Enviar archivo de salida.

4. Ingrese la dirección de correo electrónico y agregue un Comentario Oficial si es necesario. El Comentario Oficial es una cadena de letras seguida de números (por ejemplo, NEWS-194262). 

   

5. El archivo de salida (CSV y PDF) se adjuntará al correo electrónico. 

Desde el Panel de Flota:

1. Inicie sesión en el Panel de Flota y vaya a Cumplimiento. 

2. Haga clic en Enviar archivo de salida. 

   

3. En la pestaña Grupos (vista predeterminada), seleccione los grupos a incluir. 

   

4. O cambie a la pestaña Conductores y seleccione conductores específicos. 

   

5. Cambie a la pestaña Vehículos y seleccione vehículos. 

   

6. Para incluir todas las entidades de toda la flota, marque Todas las entidades. 
7. También puede usar la barra de búsqueda para encontrar un grupo, conductor o vehículo específico.

8. Una vez seleccionados los conductor(es)/vehículo(s)/grupo(s) requeridos, haga clic en Siguiente. 

   

9. Use los iconos de calendario para establecer las fechas de Inicio y Fin. Tenga en cuenta que las fechas no pueden ser mayores a 6 meses.  
10. Seleccione una Jurisdicción de Operación. 
11. Agregue cualquier comentario oficial en el cuadro de texto Comentarios.

12. Haga clic en Enviar. 

    

Nota: 

• No puede enviar otro archivo de salida hasta que se procese la solicitud actual.
• Una vez procesado, recibirá un correo electrónico con los archivos de salida.

Cambio de ciclos

Los conductores pueden cambiar entre el Ciclo 1 y el Ciclo 2 bajo ciertas condiciones. Para ser elegibles, deben completar el reinicio requerido: 36 horas para el Ciclo 1, 72 horas para el Ciclo 2. Cambiar de ciclo reinicia las horas disponibles en servicio y afecta la planificación de viajes próximos.

Para cambiar:

Regla de cambio de ciclo en la aplicación del conductor:

1. Inicie sesión en la aplicación del conductor y toque Registros. 

   

2. En la pantalla Registros, seleccione el día para el que desea cambiar el ciclo. 

   

3. Toque los tres puntos en la esquina superior derecha. 

   

4. Toque Regla de Ciclo. 

   

5. Seleccione la regla de ciclo que desea usar para ese día. 

6. Toque Listo. 

   

Edición de ciclos (solo día actual)

• Si está en el día actual, toque Editar Ciclos para actualizar sus ciclos primario y secundario.

Regla de cambio de ciclo en el Panel de Flota:

1. Inicie sesión en el Panel de Flota. Haga clic en Admin en el menú lateral. 

   

2. Seleccione Conductores. 
3. Busque el conductor que desea actualizar y haga clic en el menú de tres puntos junto a su nombre.

4. Haga clic en Editar Cuenta. 

   

5. Desplácese a la sección Ciclos y realice los cambios necesarios.

6. Haga clic en Guardar. 

   

Preguntas frecuentes

Comparte esto con otros