| Audiencia | Conductores, Administradores de Flota, Gerentes de Flota |
| Se aplica a | Panel de Flota |
¿Por qué se elimina la funcionalidad para reclasificar el tiempo de manejo como un Estado de Servicio especial (es decir, Transporte Personal/Movimiento de yarda)?
Nuestra terminal telemática no permite a los usuarios reclasificar el tiempo de manejo a Estados de Manejo especiales (Transporte Personal y/o Movimiento de yarda) con el fin de ajustarse a la política y elaboración de normas de la FMCSA citada por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA).
Según Bill Mahorney, Jefe de la División de Cumplimiento de la FMCSA: “Si un fabricante (proveedor) de ELD permite que los viajes registrados de forma automática se reduzcan, editen o reasignen, el proveedor estará sujeto a la “Eliminación de la certificación enumerada” 5.4, ya que se considera que dichos dispositivos no cumplen con las especificaciones técnicas de la norma final de ELD”.
¿Puede un conductor editar un viaje registrado en la terminal telemática a Movimiento de yarda o Transporte Personal si olvidó establecer el Estado de Servicio especial antes de empezar a manejar?
De acuerdo con el reglamento de ELD, una vez que el tiempo de manejo se ha grabado automáticamente en el registro de la terminal telemática del conductor, ese evento permanecerá en la línea de transmisión y no se podrá editar. Los conductores y el personal de Administración de Flotas no pueden reducir el tiempo de conducción ni reclasificarlo como Transporte Personal o Movimiento d
de yarda. Sin embargo, pueden escribir en ese evento [agregar una nota] indicando que este evento de manejo no debe atribuirse al tiempo de manejo.
Reglamento en que se sustenta:
4.3.2.8.2. Limitaciones de edición de conductores
(b) Una terminal telemática no debe permitir que se reduzca el tiempo de manejo registrado automáticamente o que se edite o reasigne el nombre de usuario asociado con un registro de la terminal telemática, excepto en las siguientes circunstancias:
(1) Asignación de registros de conductores no identificados. Los eventos de la terminal telemática registrados bajo el perfil de “Conductor no identificado” se pueden editar y asignar al conductor asociado con el registro; y
(2) Corrección de fallas con conductores de equipo. En el caso de los conductores de equipo, la cuenta del conductor asociada con los registros de tiempo de manejo se puede editar y reasignar entre los conductores del equipo si hubo una falla que resultó en una discrepancia entre el conductor real y el conductor registrado por la terminal telemática y si ambos equipos de conductores se indicaron respectivamente en los registros de cada uno como copiloto. La terminal telemática debe exigir a cada copiloto que confirme el cambio para que la acción correctiva surta efecto.
¿Qué sucede si necesito reclasificar un Transporte Personal o Movimiento de yarda a un Evento de manejo?
Al usar la terminal telemática, los eventos de manejo registrados no se pueden reclasificar a un Estado de Servicio especial (SDS); sin embargo, los eventos SDS (Movimiento de yarda y Transporte Personal) sí se pueden reclasificar a tiempo de manejo. Deberá agregar un comentario [agregar una nota] a estos eventos indicando que en realidad fueron eventos de manejo y explicar lo que sucedió según las recomendaciones de la FMCSA sobre cómo abordar el tiempo de manejo mal atribuido.
¿Qué sucede si mi conductor y/o yo olvidamos registrar el Estado de Servicio especial?
Al usar la terminal telemática, los viajes no se pueden reclasificar. Deberá agregar una anotación [nota] a estos viajes que indique que en realidad fueron eventos de Transporte Personal fuera de servicio y/o eventos de Movimiento de yarda en servicio y explicar lo que sucedió según las recomendaciones de la FMCSA sobre cómo abordar el tiempo de manejo mal atribuido.
¿Por qué se quita la funcionalidad para reasignar el tiempo de manejo a todos los conductores dentro de la flota?
De acuerdo con el reglamento de ELD, una vez que el tiempo de manejo se graba automáticamente en el registro de un conductor, ese evento permanecerá en la línea de manejo y no se podrá editar. Fuera de las situaciones de los conductores del equipo, no puede editarse ni modificarse el tiempo de manejo de la terminal telemática. No obstante, las flotas tienen la opción de 1) reasignar el tiempo de manejo a un copiloto identificado o 2) comentar ese evento [agregar una nota] indicando que este evento de manejo debe asociarse a otro conductor.
Cuando asigno un viaje no identificado a un conductor, ¿puedo determinar la clasificación de manejo?
Sí. Cuando asigna un viaje no identificado a un conductor, puede clasificar ese viaje como Manejo, Transporte Personal o Movimiento de yarda.
¿Pueden los conductores reclamar viajes no identificados como un Estado de Servicio especial (es decir, Movimiento de yarda/Transporte Personal)?
Sí. Al solicitar viajes no identificados, los conductores pueden seleccionar si solicitan o no el viaje como un evento de conducción o Estado de Servicio especial, como Movimiento de yarda o Transporte Personal.
¿Cómo puedo preparar mi flota para este cambio?
Informe a sus conductores y a la oficina de inmediato de este nuevo cambio de política por medio de cualquier medio que sea necesario. Use este PDF para anunciar y orientar a su equipo sobre los cambios.
Si otros proveedores de ELD todavía permiten a los usuarios reclasificar el tiempo de manejo, ¿cumplen con ELD?
No. Si otros proveedores le informan de que no tienen la intención de eliminar esta capacidad dentro de su terminal telemática, entonces se están poniendo a sí mismos y a sus clientes en riesgo. De hecho, la FMCSA ha declarado que cualquier proveedor que no haga cumplir esta funcionalidad será eliminado de la lista aprobada de proveedores de ELD.
Según Bill Mahorney, Jefe de la División de Cumplimiento de la FMCSA: “Si un fabricante (proveedor) de ELD permite que los eventos de conducción registrados de forma automática se reduzcan, editen o reasignen, el proveedor estará sujeto a la “Eliminación de la certificación enumerada” 5.4, ya se considera que dichos dispositivos no cumplen con las especificaciones técnicas de la norma final de ELD”.
La prioridad n.° 1 de Motive es garantizar que usted y su flota puedan operar de manera segura y cumplir con las reglamentaciones de ELD de la FMCSA.
¿Sigue siendo Motive un proveedor de ELD registrado en la lista de proveedores aprobados de la FMCSA?
Sí, Motive es y seguirá siendo un proveedor de ELD registrado.
Obtenga más información sobre cómo administrar el tiempo de manejo registrado automáticamente aquí.