Un ralenti excessif augmente les coûts cachés de carburant et les émissions dans votre flotte. Le coaching sur le ralenti de Motive aide à surveiller le temps de ralenti, réduire le gaspillage et soutenir les objectifs de durabilité.
Vue d’ensemble
La fonction de coaching sur le ralenti aide les gestionnaires de flotte à comprendre le gaspillage de carburant et le comportement des conducteurs, permettant une gestion et une prise de décision plus efficaces. Les principales fonctionnalités incluent :
- Économies sur les coûts de carburant : Le volume estimé de carburant et le coût du carburant sont affichés dans la devise configurée de la flotte, aidant à identifier et réduire la consommation de carburant inutile liée au ralenti afin de diminuer les dépenses globales en carburant.
- Réduction des émissions : Minimisez l’empreinte carbone de votre flotte en suivant et réduisant les temps de ralenti, contribuant ainsi à la durabilité environnementale.
- Informations exploitables : Accédez à des données détaillées pour identifier les conducteurs et véhicules ayant les temps de ralenti les plus élevés, aidant à prioriser les domaines à améliorer.
- Amélioration du coaching des conducteurs : Utilisez des données en temps réel pour coacher les conducteurs sur des habitudes économes en carburant et réduire le temps de ralenti, ce qui mène à de meilleures performances et des économies.
- Contexte de localisation et de température : Visualisez les géorepères associés à chaque événement de ralenti, ainsi que la température ambiante au moment de l’événement, pour comprendre si les conditions de ralenti étaient nécessaires.
Consultation des événements de ralenti
- Connectez-vous au Tableau de bord de la flotte > cliquez sur Carburant > Événements.
- Utilisez le filtre Statut pour rechercher les événements requis.
- Cliquez sur l’événement sélectionné > cliquez sur Voir les détails.
- Les détails de l’événement incluant Conducteur, Géorepères, Historique du coaching et Emplacement de l’événement de ralenti sur la carte sont affichés, cliquez sur le détail requis pour analyser l’historique de l’événement.
Comportements des événements
| Comportement | Définition |
| Ralenti non productif (anciennement « Ralenti long ») | Un événement de ralenti qui ne correspond à aucune exception (température, géorepère, prise de force) et est éligible au coaching. |
| Ralenti avec prise de force (PTO) | Ralenti pendant que la prise de force est engagée. Ceci est classé comme productif et exclu du coaching. Les données PTO se trouvent désormais exclusivement dans le rapport d’activité AUX. |
| Événement coachable | Un événement de ralenti non productif marqué pour coaching, soit manuellement par un gestionnaire de flotte, soit automatiquement par une politique. |
Statut de l’événement
- En attente de révision : L’événement doit être examiné par un gestionnaire de flotte.
- Coachable : L’événement est marqué pour coaching et doit être traité avec le conducteur.
- Coaché : L’événement a été examiné et le coaching est terminé.
- Rejeté : L’événement a été examiné et ne nécessite pas de coaching.
Définir des limites de carburant pour le ralenti des véhicules
- Connectez-vous au Tableau de bord de la flotte > cliquez sur Admin > Produits > Carburant.
- Cliquez sur Modifier dans Détection de l’efficacité du carburant > Personnaliser.
- Définissez la Durée et la Température ambiante requises pour le Ralenti long.
- Cliquez sur Enregistrer.
| Note : Les événements exemptés ne sont pas affichés dans le rapport de ralenti. |
Coaching des événements de ralenti
- Connectez-vous au Tableau de bord de la flotte > cliquez sur Performance.
- Réglez le filtre Comportements sur Ralenti non productif.
- Cliquez sur Coacher pour l’événement de ralenti requis.
- Cliquez sur Démarrer le coaching.
- Examinez les détails du ralenti > ajoutez des Notes > cliquez sur Marquer comme coaché > cliquez sur Terminer la session.
Rapport sur les événements de ralenti
- Allez à Rapports > Parcourir > Utilisation > Rapport sur les événements de ralenti, consultez et exportez le rapport pour le partager.
- Si plusieurs géorepères s’appliquent, ils sont affichés sous forme de liste séparée par des virgules dans les exports CSV/PDF.
- Le rapport fournit également des filtres Géorepère, Température et Durée de ralenti afin que les flottes puissent extraire des rapports ciblés sans exporter de données supplémentaires.
Utilisation des données de ralenti pour le coaching
Soutenez l’amélioration des performances en utilisant les informations des rapports pendant le coaching des conducteurs :
- Mettez en évidence des événements spécifiques de ralenti et estimez les coûts de carburant pour clarifier l’impact.
- Utilisez le contexte de température et de localisation pour réduire le ralenti tout en appliquant les exemptions.
- Fixez des attentes pour des temps de ralenti acceptables et surveillez la performance continue.
Mise en œuvre des politiques sur le temps de ralenti
Vous pouvez utiliser le rapport sur les événements de ralenti pour informer et appliquer des politiques de réduction du ralenti :
- Établissez des limites claires et mesurables de ralenti basées sur les tendances du rapport.
- Communiquez les politiques aux conducteurs ainsi que les bénéfices environnementaux et financiers.
- Suivez la conformité au fil du temps et ajustez le coaching ou les politiques au besoin.
- Utilisez le contexte de température et de géorepère pour définir des critères de politique plus précis et équitables.
FAQ
Comment cela aidera-t-il les flottes à économiser de l’argent ?
Les flottes peuvent voir le coût du carburant par événement de ralenti et utiliser des filtres pour se concentrer sur les ralentis les plus coûteux et les moins nécessaires. Pour les grandes flottes, réduire le ralenti non productif peut se traduire par des économies annuelles de plusieurs centaines de milliers de dollars.
Comment la température et les géorepères sont-ils calculés et affichés ?
Température
- La température ambiante pour chaque événement est prise depuis la passerelle du véhicule et moyennée sur la durée de l’événement.
- Si aucune donnée de température n’est disponible, l’événement affiche « NA ».
Géorepère
- Si des géorepères existent dans un rayon de 1 km du lieu de ralenti, ils sont affichés sur la ligne. Sinon, le géorepère est vide pour cet événement.
Combien de carburant le ralenti gaspille-t-il ?
Un camion typique peut consommer près d’un gallon de carburant par heure en ralenti. Cela s’accumule sur l’ensemble d’une flotte.
Puis-je consulter les données de ralenti pour une période spécifique ?
Oui. Filtrez le rapport par date pour voir les tendances quotidiennes, hebdomadaires ou mensuelles.
Comment identifier un ralenti excessif ?
Le rapport montre quels conducteurs et véhicules ont le temps de ralenti le plus élevé, ce qui facilite la détection des cas extrêmes.
Que dois-je faire après avoir identifié des conducteurs avec un ralenti élevé ?
Utilisez les données pour fournir un coaching ciblé et fixer des objectifs de performance. Réduire le temps de ralenti aide-t-il pour l’entretien ? Oui. Moins de ralenti réduit l’usure du moteur et diminue les coûts d’entretien à long terme.
Que signifient « Ralenti avec PTO » vs « Ralenti sans PTO » dans le filtre Type de ralenti sur les rapports Carburant ?
PTO signifie Prise de Force. Le ralenti avec PTO signifie que le moteur tournait au ralenti pendant que l’équipement entraîné par la prise de force (par exemple, souffleur, pompe ou mélangeur) était actif, ce qui est généralement un ralenti productif. Le ralenti sans PTO signifie que le moteur tournait au ralenti sans aucune entrée PTO active, ce qui est habituellement un ralenti non productif ou évitable. Cela nécessite que votre entrée PTO soit câblée et configurée afin que Motive puisse distinguer le ralenti lié à la PTO.
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